About the attachment

Tatra-613, 1974-1996. Автомобіль позиціонувався як легкове авто вищого класу. Розробляти його почали ще у 1968 році за виробництва попередника – Tatra-603. Ескізи дизайну були розроблені на той час чехословацькими конструкторами, які ті надали італійській дизайнерській компанії Carrozzeria Alfredo Vignale, і вже у 1969 році було виготовлено перші дослідні зразки. Широка публіка змогла ознайомитися з новою машиною на виставці у 1971 році. Хоч Tatra відома лише з кузовом седан, однак першопочатково пропонувалося і 2-дверне купе. У серію машина пішла на філіалі заводу Tatra в місті Пршибор, щоб усунути виявлені дефекти конструкції, до того ж рідний завод мав недостатнє фінансування. З огляду на свій клас авто призначалося для членів партійних і урядових органів ЧССР та інших країн, де поширився соціалізм. Машину могли собі дозволити й директори великих підприємств. В СРСР була закуплена партія таких автомобілів для служби в репресивних органах, на зразок КДБ, міліції великих міст, а також для номенклатури середнього рангу, для яких “Волга” вже була непрестижною, а от до “Чайки” чи “ЗІЛу” вони ще не доросли. На відміну від тієї ж Tatra-603 партія таких автомобілів була продана і на захід, де здобула певну популярність