Тест-драйв Porsche 911 (991 II): харизма класики

По центру панелі приладів Porsche 911 розташовано не спідометр, а тахометр з індикатором увімкненого режиму коробки передач. Спідометр зліва від нього. У правому ж віконці екран навігатора, який вмикається після запуску мотора

На центральному тунелі розташувався блок кнопок. Зокрема, ближче до пасажира розташувалися кнопки примусового підняття заднього антикрила, а також особливого, спортивнішого, звучання вихлопної системи. По центру розмістили кнопки керування люком: верхньою можна зсунути шторку, нижніми - припідняти люк або ж зсунути його назад. Біля водія кнопки увімкнення радикального спортивного режиму, жорсткіших амортизаторів, а також відключення системи стабілізації курсової стійкості

Над дзеркальцем заднього огляду кнопки увімкнення салонних лампочок та відключення паркувальних датчиків

В козирку розміщено дзеркальце, яке підсвічується двома лампами із м'яким світлом

Підлокітник Porsche 911 широкий і зручний. Під його кришкою невеликий, зате довгий бокс, у якому розташовано ще один USB-вхід

Посадка в салон Porsche 911 вимагає певних "акробатичних" вмінь, але, потрапивши всередину, переміщаєшся у зовсім інший вимір - розкоші та швидкості

Карти дверей Porsche 911 поєднують у собі класичний та сучасний стилі оздоблення

На водійських дверях Porsche 911 стандартний набір кнопок - електросклопідйомників, регулювання дзеркалець та їхнього складання

На порозі Porsche 911 розташована планка із вказівкою модифікації - Carrera S. Поряд кнопки відкривання багажника і капоту

Задні сидіння Porsche 911 не пристосовані для перевезення дорослих людей. Там краще почуватимуться діти (передбачено навіть кріплення ISOfix для дитячих сидінь) або пакунки з магазину

Усі Porsche 911 завжди відрізнялися розташуванням замка запалювання

Панель приладів Porsche 911 уміло тримає в собі той незабутній стиль, який їй надали творці ще у далеких 1970-х

На кермі розташовані кнопки керування телефоном, за ним блок управління круїз-контролем, а також пелюстки перемикання передач

Вхід AUX і USB знаходиться всередині кришки бардачка

Під замком запалювання і блоком коректора фар розташовано важіль електричного стоянкового гальма

Якість пророблення деталей емблеми на кермі Porsche 911 викликає повагу

Під лівою спицею керма Porsche 911 блок круїз-контролю

В окремих модифікаціях Porsche 911 може бути встановлена пам'ять на налаштування сидінь

Коли мотор Porsche 911 заглушений, на екрані навігаційки залишається образ автомобіля зі вказівкою модифікації і годинник

Опційно в Porsche 911 можна встановити пакет Sport Chrono Plus

Porsche 911 продється також із біло-синім салоном, що виглядає надзвичайно респектабельно

Автомобілі Porsche наскрізь просякнуті духом історії. Їх обирають справжні поціновувачі

Porsche 911 пропонується з кількома коробками передач на вибір, але найцікавішою є фірмова PDK (Porschedoppelkuplung)

Модифікація Carrera S пропонується з 3,0-літровим мотором на 420 к. с.

У нашій модифікації Porsche 911 встановлено панорамний дах, який водночас виконує функцію великого зсувного люку

Багажник не велетенський, але, на відміну від багатьох інших спорткарів, він досить місткий

Фердинанду Порше свого часу вдалося розробити надзвичайно вдалу стилістику кузова Porsche 911, яка і сьогодні вгадується навіть "нефанатами" цієї марки

Слід визнати, що у цьому випадку додаткове враження справляють вишукано-спортивні колісні диски

Знайомий вже половину століття силует здобув нових рис та елегантності

Porsche, не змінюючи впізнаваного образу, ось уже півстоліття вдається створювати щось нове, вдаючись лише до деталей

Побачивши цю емблему, серця фанатів марки Porsche починають шалено калатати

Ця модифікація оснащена системою динамічного освітлення поворотів PDLS

Завдяки оновленій стилістиці задка Porsche 911 став виглядати якось особливо, неначе це жива істота

Ззаду Porsche 911 виглядає надзвичайно потужно і масивно

Рестайлінгова версія Porsche 911 відрізняється в першу чергу задніми ліхтарями, які тепер мають різкіший профіль

Ми тестували модифікацію Carrera S автомобіля Porsche 911

Тестовий автомобіль мав колісні диски під назвою "Carrera Classic"

Справа, під спицею керма, розташовано блок керування, за допомогою якого можна загострити реакції авто

Решітка за заднім склом недвозначно натякає на заднє розташування мотора

Наша Carrera S мала два вихлопних патрубки по центру заднього бампера

В салоні було представлено Carrera S у іншій комплектації. Зокрема, тут стоять світлодіодні фари, що включають систему PDLS Plus

На центрах коліс встановлено кольоровий герб компанії Porsche

Традиційно лючок паливного баку розташовано на передньому крилі

Porsche 911 у білому кольорі виглядає якось особливо загадково

Передня підвіска має корисну функцію зміни дорожнього просвіту. Задня ж такої не має. Вочевидь це зроблено для того, щоб зі спокійним серцем долати лежачих поліцейських

Двері без віконних рамок виглядають дуже стильно і легко

Навіть з пасажирського боку сідати в салон слід акуратно, щоб не замастити розкішну обшивку. У цьому плані практичнішою виявиться темна, наприклад, синя обшивка, яка виглядає не менш шикарно

Підстаканники висувні, заховані за декоративною кришкою

Підстаканник можна відрегулювати під тару різного об'єму